鐵路牽引供電

株洲中車鐵路牽引供電三維動畫視頻內容：

      降低鐵路能耗水平，實現鐵路節能、節支已成為行業關注的重點。鐵路牽引供電系統采用交流單相、分段式供電，這種供電方式成熟可靠，但不利于電氣化鐵路電能高效利用。

       首先，列車再生制動能量無法充分利用，交流機車進站或下坡制動時，會產生大量再生制動電能，少部分被同一供電臂列車吸收，大部分返送電網，對鐵路本身沒有產生效益。

       其次，供電系統整體容量利用率低，牽引變壓器單繞組均需按最大負荷來配置，整體容量得不到充分利用，基本電費高。

       針對上述問題，株洲中車時代電氣開發了提高鐵路用電效率的能量調度裝置?？蓪崿F不同供電區段之間的電能交互，該裝置既可以安裝于牽引變電所，也可安裝在分區所。當該裝置安裝在變電所時，可以實現兩個供電臂之間的電能交互，提高牽引變壓器的容量利用率和供電質量，對新建變電所可以降低變壓器容量等級，節約基本電費。當該裝置安裝在分區所時，可以實現兩個變電所之間的電能交互……